チェリー （CHERRY） は、日産自動車で販売されていた小型乗用車である。
日産自動車の量産車として初めての二輪駆動 FF車で、1970年から1978年まで生産された。プリンス自動車が量産FF車として企画開発を行っていたモデルをプリンスと日産の合併の際に日産が引き継いだもので、日産となってからも開発の担当は旧プリンス自動車の技術者が中心であった。これは後の後継車種であるパルサーに至るまで続いている。
日本らしさを特徴付ける車とするため、Cピラーの造形に富士山をモチーフとして取り入れ、車名を「フジ」とすることも検討された。
チェリーの発売時から、新たにチェリー系列の販売会社として「日産チェリー○○販売」が全国各地に設立され、その後、チェリーの名前をとったダットサン・サニーキャブ/日産・チェリーキャブ チェリーキャブ、日産・バネット チェリーバネットが投入された。

『日産・バネット』より : 削除提案中
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バネット (VANETTE) は、日産自動車が発売する商用車。ワゴン型とトラック型がある。
車名の由来は、VANと「小さな、可愛い」の意の接尾語ETTEの合成語。

『ダットサン・サニーキャブ/日産・チェリーキャブ』より : サニーキャブ/チェリーキャブ (SUNNY CAB/CHERY CAB) は、日産自動車が発売していた商用車。トラック型とバン型がある。
日産自動車の販売チャンネル「サニーキャブ（サニー店・サニー販売会社）」、「チェリーキャブ（チェリー店・ 日産チェリー販売会社）」向けに、それぞれの専売モデルとして発売された。
1969年8月にダットサン・サニーキャブ（C20型）としてデビュー。
A10型 (1000cc) エンジンをはじめ、ウィッシュボーン・横置きリーフ式フロントサスペンションなどメカニズムは初代日産・サニー サニー（B10型）のものを利用し、コンベンショナルな後輪駆動の600kg積キャブオーバートラック、500kg積バン、8人乗りコーチ（ワゴン）とした。