寝台車（しんだいしゃ）
鉄道車両の寝台車 (鉄道)。
自動車の寝台車 (自動車)。
人を寝かしたまま移動させるために車輪がついている物。ストレッチャー。

寝台車（しんだいしゃ）は鉄道車両のうち、ベッド 寝台設備を有するものを指す。
現在のJR各社においては、寝台券 料金区分上A寝台・B寝台の2種に大別される。
A寝台については座席車のグリーン車に相当する優等車であり、B寝台は座席車の普通車 (鉄道車両) 普通車に相当する一般車である。車体表記上は「寝床」を示す「ネ」をつける。形式記号はA寝台「ロネ」、B寝台「ハネ」となる。
客車の構造は、開放式寝台と個室寝台とに大別される。
寝台車の歴史は1830年代のアメリカ合衆国 アメリカにさかのぼることができる。1838年にアメリカのペンシルベニア州周辺の複数の鉄道会社が寝台車の運行を始めたのがその発端である。寝台車を必要とするような長距離路線は当時、アメリカをおいて他には存在せず、1858年にはウッドラフ商会という寝台車運行を専門に行う会社が登場し、本格的な寝台車事業を行うに至っている。

寝台自動車（しんだいじどうしゃ）とは、病人や高齢者を寝かせたまま移動するときに用いられる自動車である。
広い意味では消防署や病院が保有する救急車も含むが、一般的には病人輸送用に改造された自動車のことを示す。一般のタクシー業者の運行によるものが多く、リフト付きタクシーなどと同様の、差別化したサービスとして配車される。
日本の交通法規では医療用以外において、鉄道の寝台車 (鉄道) 寝台車の様なベッドを車内に置く事は認められていないため、ミニバンやステーションワゴン等を改造する際には（ベットの代わりになるものを設置すること？）が一般的である。
中華人民共和国では、長距離移動するバス (交通機関) バス（乗合自動車）路線に於いて、鉄道車両の寝台車 (鉄道) 寝台車と同様の、寝台設備を設置したバスを用いている例がある。