ボンゴ（BONGO）は、マツダが製造・発売しているキャブオーバーまたはセミキャブオーバーワンボックスカーである。
日本初のキャブオーバー1BOXカーである。以前はワゴンも発売されていたが、現在はバン、トラックのみの販売となっている。
英語で大カモシカを表し、マツダが日本で初めて実現した1BOXカーを、堂々とした大カモシカにたとえて命名。
ボンゴバン
ボンゴトラック
ボンゴブローニィバン
ボンゴワゴン
ボンゴブローニィワゴン
ボンゴブローニィトラック
日産自動車 日産・日産・バネット バネット（1994年より日産へボンゴバン／トラックをOEM供給開始）
三菱自動車工業 三菱・三菱・デリカ デリカバン／トラック／デリカカーゴ（1999年より三菱へ全モデルをOEM供給開始）

『マツダ・ボンゴ』より : ボンゴ（BONGO）は、マツダが製造・発売しているキャブオーバーまたはセミキャブオーバーワンボックスカーである。
日本初のキャブオーバー1BOXカーである。以前はワゴンも発売されていたが、現在はバン、トラックのみの販売となっている。
英語で大カモシカを表し、マツダが日本で初めて実現した1BOXカーを、堂々とした大カモシカにたとえて命名。
ボンゴバン
ボンゴトラック
ボンゴブローニィバン
ボンゴワゴン
ボンゴブローニィワゴン
ボンゴブローニィトラック
日産自動車 日産・日産・バネット バネット（1994年より日産へボンゴバン／トラックをOEM供給開始）
三菱自動車工業 三菱・三菱・デリカ デリカバン／トラック／デリカカーゴ（1999年より三菱へ全モデルをOEM供給開始）

BONGO FRIENDEE（ボンゴ フレンディ）はマツダがかつて発売していたセミキャブオーバー型ミニバンである。車名が長いので、通称「フレンディ」と呼ばれることが多い。マツダ・ボンゴ ボンゴワゴンの事実上の後継モデルとして1995年6月デビュー、2005年12月に生産終了した。プラットフォームはマツダ・Sプラットフォーム#SG マツダ・SGプラットフォームを用いている。
この車の最大の特徴はルーフ部分を持ち上げる「オートフリートップ、英語表記”Auto Free Top”　（略称、AFT） 」である。作動させるとテント状のものが完成。身長の低い子供が立つことができ、また、およそ二人分が就寝可能なスペースができる。ただし、AFT非装備の通常ルーフのグレードも設定されていた。AFT車を選ぶと、全高がいわゆるナンバープレート (日本)#分類番号 5ナンバーサイズから逸脱するので、排気量に関わらず3ナンバーとなる。

『』より :