株式会社トムス（英文名称：TOM”S Co., Ltd.）は、主にトヨタ自動車 トヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。1974年設立。トヨタ車を用いたレース活動を盛んに行っているほか、一時はイギリスに置いた現地法人のトムスGBにおいて、スポーツカー世界選手権 世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）にフル参戦した他、独自にフォーミュラ3 F3マシンを開発・販売していたことでも知られる。
TOM”Sの名の由来は、設立者の舘信秀と大岩湛矣の頭文字である。
1983年のシリーズ開幕戦、鈴鹿500ｋｍから参戦。以降1992年のシリーズ最終戦MINE500kmまで全戦参加する。83年開幕時は、82年WEC用に開発したトムス童夢・セリカCを改良したトムス82Cを使用し、シーズン途中からトムス83Cに変更した。以降童夢・84C/トヨタ 84C、85C、トムス・86C/トヨタ 86C、トヨタ・87C 87C、88C、88C-V、89C-V、90C-V、91C-V、92C-V、トヨタTS010 TS010を投入し、10年間で8勝をあげた。1992年にはCクラスでチャンピオンを獲得している。1987年からは「TOYOTA TEAM TOM”S」（TTT）としてトヨタのワークス活動も担う。これに伴い87C以降はマシン名も「トムス」から「トヨタ」になった。

『東京ムービー』より : 東京ムービー（とうきょう―）は、セガサミーホールディングス セガサミーグループに属する、日本のアニメーション製作スタジオ。正式名称はトムス・エンタテインメント東京本社東京ムービー事業本部。
1963年、TBSは人形劇団ひとみ座と人形劇『伊賀の影丸』を制作するために東京人形シネマを設立。同年、フジテレビでは日本初の本格的なアニメのテレビシリーズ『鉄腕アトム』の放送を開始。
この成功を見たテレビ局と制作作会社が続々とテレビアニメに参入して、テレビアニメブームが起こる。当時はテレビ局と制作会社が系列化しており、フジテレビは虫プロダクションとタツノコプロとピー・プロ、NET（現・テレビ朝日）は資本系列が同じの東映動画（現・東映アニメーション）を抱えていた。TBSは既にTCJ（現・エイケン (企業) エイケン）の『エイトマン』を放送。TBSはさらにアニメの放送を望んでいたが、TCJにアニメを発注したくても既にフジテレビの『鉄人28号』を抱えたTCJは週2本の制作体制で余力はなく、別の制作会社に発注するよりなかった。そこで、既に人形劇の放送で関係を築いていた東京人形シネマの担当者だった藤岡豊に「人形を動かすのも絵を動かすのもの同じだろう」という理由で、アニメの製作を委託したことから、アニメ制作の新会社「東京ムービー」は発足した。1964年、初作品の手塚治虫原作の『ビッグX』が始まってから、会社が正式に設立された。その間の設立初期にはTBSの社屋でアニメ制作を行なうなど、こうした設立経緯から、当初はTBSでの放送が多く、初期の演出陣の長浜忠夫、大隅正秋、文芸担当の今泉篤は藤岡社長の人脈で人形劇団出身者である。

社名 株式会社トムス・エンタテインメント
英文社名 TMS Entertainment, Ltd.
種類 株式会社
郵便番号 160-0023
本社所在地 東京都新宿区西新宿3丁目2番4号 新和ビルディング8階・9階
電話番号
設立 1946年（昭和21年）10月
業種 情報・通信業
統一金融機関コード
SWIFTコード
事業内容 アニメーションの企画・制作、アミューズメント施設の企画・運営
代表者 古賀督徳（代表取締役社長）
松元理人（代表取締役常務）
資本金
売上高

シベリアに大学を設立する最初の構想が起こったのは1803年に遡る。1804年ツァーリ 皇帝アレクサンドル1世により大学令が発布されカザン、ハリコフ（ハルキウ）、ヴィルニャ（ヴィリニュス）、サンクトペテルブルクに帝国大学が設置されていった。しかしシベリアへの大学設置は、財源不足と中等教育の普及の遅れを理由に延期された。また、ロシア帝国政府の官吏の幾人かは流刑地であるシベリアに大学を設置することが贅沢かつ危惧の念を抱いていたことも大学設置の遅れに拍車をかけた。
この当時、シベリアの7つの主要都市は、大学設置を要望していたが、1878年5月28日ロシア帝国国家評議会の諮問によって皇帝アレクサンドル2世は、トムスクに帝国大学設立を勅許した。

トムスク州（Томская область; Tomsk Oblast）はロシア連邦中部の州。州都はトムスク。シベリア連邦管区に属する。
面積 313,900km
人口　1,060,800人（2002年）
人口密度 3人/km
この地域は、オムスク時間 オムスク時間帯の標準時を使用している。
時差は通常はUTC+6時間で、夏時間はUTC+7時間である。
西シベリア平原の南東部、州を南東から北西に向かって流れるオビ川とその支流のチュリム川、ケット川の流域に広がる。大部分はタイガや沼地で覆われている。
東にクラスノヤルスク地方、北にチュメニ州、西にオムスク州、南にノヴォシビルスク州、ケメロヴォ州と隣り合う。
1604年にトムスク市が建設されて以後、ロシア人の入植が始まった。1804年にトムスク県が設置される。1830年代に金鉱が発見され、19世紀末にはシベリア鉄道が開通して急速に発展した。1944年8月13日に、ノヴォシビルスク州の分割にともない、トムスク州とされた。

トミ川に臨み、トミ川がオビ川に合流する地点から60km。
北緯　56.50°
東経　84.97°
1月の平均気温 −19度から−21度
7月の平均気温 +17度から+18度
年間の平均気温 −1.3度
年間降水量 435mm
1969年1月に最低気温-55度を記録している。
1604年にツァーリ、ボリス・ゴドゥノフがコサックのガヴリル・ピセムスキーに命じてトミ河畔に建設させた要塞を起源とする。軍事的な拠点として発展し、地域の行政の中心となった。1782年に都市として登録され、1804年にトムスク県の県都となる。1830年代より、シベリアでの金の発掘が盛んになったことで人口が急速に増えた。
1917年のロシア革命の後、トムスクはシベリア地方（後に西シベリア地方に改称）に含められる。1937年にはノヴォシビルスク州の都市となる。

トムス・86C/トヨタは、1986年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 全日本耐久選手権（後のJSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用にトムスが開発したグループCカー。童夢86Cは同型の姉妹車。童夢・84C/トヨタ 85Cからの発展型だが、外観はヘッドライトの位置他かなりの変更となった。エンジンは当初は85Cと同じ4T-G型だったが、ル・マン遠征後の富士500マイルから3S-GE 3S-G2.1L直列4気筒ターボに変更された。トムス（2台）、童夢、チームイクザワから計4台が参戦した。
デビュー戦は86年5月の富士1000km。童夢車が終盤まで2位をキープしていたがトラブルで後退、4位で完走。ル・マンでは童夢が終盤まで7位を走行し、日本車初の一桁入賞も期待されたが、その後トラブルで後退。完走目前の23時間目にエンジントラブルでリタイヤとなる不運に見舞われた。帰国後の富士500マイルから3S-G型エンジンを投入（トムスの1台のみ）。デビュー戦ながら中盤まで独走するも、結局リタイヤ。WECでは童夢、イクザワも3S-Gを搭載。予選で3S-G用専用シャシーを投入したトムスが、翌年からフォーミュラ1 F1進出が決まっていた中嶋悟の手により2位以下を2秒近く離すダントツのタイムでトップタイムをマークするも、Tカーでのタイムと言うことで無効となり国産Cカー初のポールポジション獲得とはならなかった（決勝は9位）。

トムス童夢・セリカCは、1982年スポーツカー世界選手権 世界耐久選手権日本大会（WEC-JAPAN）参戦のためにトムスと童夢 (自動車会社) 童夢が開発した日本初のグループCカー。エンジンはトヨタ自動車 トヨタの世界ラリー選手権 WRC用グループB・トヨタ・セリカ セリカツインカムターボにも搭載される4T-G型2.1リッター・直列4気筒ツインカムターボ。本来グループCは純粋なレーシングマシンなのだが、トヨタが予算を宣伝部から捻出するため市販車であるセリカのイメージを残すことを要望し、ルーフにA60系セリカのイメージが強く残ったスタイルとなった。イメージは残っているがセリカのパーツは一切使わない純粋なグループCカーである。